您当前的位置:首页 > 时事 > 沉管水下 50米对接毫米级

沉管水下 50米对接毫米级

更新时间:2019-11-30 18:49:53

“一航金安1号”成功交付该船。

通讯员提供图纸

9月26日,记者从广东交通集团获悉,深港通道核心设备——自行沉管运输安装船“一航金安1号”已成功交付广州。

这是世界上第一艘漂浮和安装沉管隧道的特殊船只。甲板面积相当于两个标准足球场,可实现50米水下沉管精确浸没和毫米级对接。

经过三年的潜心研发,深华渠道管理中心率先组织开发了由中国交通第一航务局提出、上海振华设计、黄埔文冲建设的“一航天津安1号”。它拥有完全独立的知识产权,现已获得国家专利并申请国际专利。

“一航金安1号”于2018年7月26日开工建设。它是世界上第一艘集漂浮、定位、下沉和沉管安装于一体的具有动力定位和跟踪功能的特种船舶。主船体设计为双体船,船长190.4米,宽75米,深14.7米。甲板面积相当于两个标准足球场。每一个左右部件都装有一台9280千瓦的推进主机,它可以在深水中以5节的速度运载80,000吨重的水下管道。每个切片配有4个侧向推动器,满足dp动态定位要求,并具有轨迹跟踪和偏移校正功能。在不需要其他船只协助的情况下,切片可以严格按照设定的宽度跟踪。与传统的管接头浮动安装方法相比,可以大大减少浮动通道的疏通量。此外,船上还装有沉管下沉姿态控制系统,可以实现沉管在水下50米的精确下沉和毫米级对接。

宜航金安1号作为中深航道工程的“量身定做”专用船,具有系统集成度高、自动化程度高、安全控制性能高、施工精度高等优点。它能有效克服海上线路繁忙复杂、基槽长距离水平牵引、深水下沉、风浪复杂等不利的施工条件。它不仅大大提高了沉管的漂浮和安装能力,保证了施工安全,而且大大提高了施工精度和施工效率。

考虑到地理位置、地质条件、施工可行性、航道、防台风、工期等因素,距隧道现场海域50公里的龟山岛预制场是沉管预制的最佳选择。预制沉管将从珠海市龟山岛运至深圳侧隧道顶部进行下沉。集成船将有效解决沉管长距离运输的安全风险和航道疏浚困难。沉管运输的安装方式将实现系统创新。「预计沉管拖航航道的疏浚及疏浚量将会减少超过一千万立方米。同时,理论上可以不阻断航行,大大缩短沉管和航道关闭的漂浮时间,减少伴随的辅助船舶。这些都将有利于实现高质量的深、中渠道建设。”cccc-1综合船舶项目经理毕荣军表示。

《南方日报》记者袁培如记者岳相轩鲁玉娥健


山西十一选五 江西十一选五开奖结果 北京快3 广东快乐十分app



上一篇:普及“找癌新贵”PET检查还需要走几步
下一篇:肖战新综艺开播,首秀遭遇滑铁卢?有大长腿在什么也不怕
热点新闻
最新新闻
图片新闻

© Copyright 2018-2019 zchcspjx.com 虹管网 Inc. All Rights Reserved.