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新能源汽车的发展还有很长的路要走

更新时间:2019-10-30 16:55:09

近年来,政府一直倡导使用新能源汽车,即电动汽车。因此,许多福利政策已经发放给消费者和制造商。新能源汽车的制造和购买也出现了一波浪潮。结果,新能源汽车的绿色牌照在城市变得普遍。但是最近,许多购买了新能源汽车的车主抱怨说,他们后悔买了新能源汽车,而且不如燃料汽车好。为什么?

过去几年电动汽车的繁荣是现金补贴的繁荣和一些地区新能源许可证的双重祝福。老实说,在一些车牌号码有限的城市,购买燃油汽车非常麻烦。因此,购买新能源汽车可以获得新能源牌照,以减轻一些大城市消费者的压力。因此,新能源是在补贴和牌照的双重支持下产生的。这并不意味着电动车真的适合我们的生活。事实上,电动汽车的时代还没有到来。

在那些日子里,许多选择电动汽车的朋友都是基于慷慨的补贴和新能源牌照。然而,当他们使用所谓的新能源汽车时,他们发现它们没有他们想象的那么漂亮。充电不方便、电池老化、损坏、维护等一系列问题继续困扰着他们。他们想再次更换燃料汽车,但直到那时他们才意识到他们根本不能出售旧的电动汽车。谁会想要外观破旧、电池老化的电动车?

因此,他们很难高价出售电动汽车,也不愿意低价出售,所以只能勉强驾驶,但他们心中的滋味是可以想象的。因此,任何面临这种问题的人都会非常沮丧。这是电动车晚年的命运。如何解决电池老化、电池更换成本高、售价低的问题?谁不会后悔呢?说到底,相关的配套设施还不完善,电动车还没有到应该出现的时候!

目前,许多车主想尝试新能源汽车,但他们出于各种原因正在观望。即使在许多“老司机”心中,新能源汽车的数量也很少。事实并非如此。目前,新能源汽车在中国的市场份额正在逐步增加。让我们来看看2018年1月至11月中国新能源汽车的销量。2018年前11个月,中国新能源汽车总销量达到1029800辆,其中纯电动汽车799900辆,占新能源销量的76.8%。由此可见,纯电动汽车是新能源汽车的领导者。虽然纯电动汽车的范围逐年扩大,但随着第一批购买纯电动汽车的车主开始换车,他们发现纯电动汽车在二手车市场贬值很多,难以销售。

纯电动汽车的主要动力来自电池,电池处于疲软期。一般来说,当车主出售汽车时,电池已经到了最弱的时期,巡航里程将会大打折扣。使用燃油汽车发动机的说明比纯电动汽车长得多。因此,从稳定性的角度来看,选择二手车的车主更愿意购买燃油汽车。

目前,纯电动汽车技术仍处于初级阶段。各种制造商使用的技术层出不穷,因此纯电动汽车的耐久性也在逐年提高。根据汽车工业的现状,新型号比旧型号好,而且不降低价格。这种管理是上一代纯电动汽车的致命缺陷。同样的价格,同样的质量,同样的品牌,但是里程上有很大的差距,毫无疑问,消费者肯定会选择里程更长的新车型。因此,一旦同一辆车推出新车型,旧车型的价格将大幅降低。更不用说二手车了。

新能源汽车的普及还需要一段时间。如果充电桩能够遍布全国以及加油站,电动汽车的未来就不远了。在环保意识和新能源的影响下,燃油汽车将逐年淘汰。




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